卡轨人车是一种利用列车轮对卡在轨道槽上的运输工具，是窄轨运输的发展。卡轨人车是国内外应用广泛的辅助运输系统之一。轨道车辆技术的发展主要集中在绳索牵引车辆上。

　　轨道汽车运输系统是在普通窄轨车辆运输的基础上，采用无杆绳绞车或液压绞车作为牵引动力的一种新型运输系统。国内外大量的货车轨道车仍以绳索牵引占大多数。轨道车有两种牵引方式:钢丝绳牵引和柴油机牵引。钢丝绳牵引爬坡能力可达45°，适用于复杂断面、生产能力较大的矿区的物料、人员运输。整个系统由牵引(电气控制)、车辆、轨道和绳索引导和通信组成。轨道货车的安装施工必须按照设计进行，保证安装正确，符运输安全要求，不得违反《煤矿安全条例》的有关规定。

　　卡轨人车牵引部分由极绳绞车、钢丝绳、张紧器等组成。张紧器的作用是保证绞车松侧的绳索始终保持一定的张紧力。电控装置用于控制绞车的启动、运行和停止。低速绞车采用双速启动器直接启动，高速绞车采用软启动装置，以减少启动时的冲击。轨道导绳部分主要包括:普通轨道、轨道道岔、挡车器、绳站、压绳轮、托绳轮、外导绳轮、弯头导绳轮等齿轮系统。

　　车辆部分包括牵引绳(制动)小车和各货车。牵引绳(制动)车是一种专用车辆，将钢丝绳的两个绳头固定在车上，其余的钢丝绳缠绕在绳桶上。绞车的牵引力通过钢丝绳传递给拖拉机，然后拖拉机带动各种卡车行驶。

　　目前，通信信号一般采用漏电通信装置，包括基站无线电、接收机、漏电电缆等，可实现跟车司机与绞车司机之间的接触和电话通信。保养和维修

　　卡轨人车在使用过程中，每班应有1-2名维护人员配合绞车司机和司机做好设备和轨道的日常维护工作。维持通讯信号根据信号指令，安排专人对信号进行充电和维护。绞车的维修

　　绞车减速机使用150号工业齿轮油，每半年更换一次。在液压推杆制动器上加20号机械油，加到油位螺栓上。制动闸瓦磨损后应及时更换;开式齿轮和轴承应定期润滑。经常观察轮衬的磨损情况，磨损20mm后更换轮衬槽。保养车轮各轮应转动灵活，并及时清理影响轮转动的杂物。